ピュアドライブ2021を評価｜特徴や前作との違いをコーチが解説

2020年9月、バボラから待望の新作『ピュアドライブ2021』が発売されます。

今作も第1弾として黄金スペックのピュアドライブが発売となり、チームやツアーといったスペックは来年1月の発売予定となっています。

前作との違いが知りたい

どんなプレーヤーに合うの？

このような疑問も合わせて、コーチ歴15年の僕が

「バボラピュアドライブ2021」

の特徴や機種紹介、前作との違いを評価していきます！

バボラ　ピュアドライブ2021の評価

「ピュアドライブ2021」を現役のテニスコーチが勝手ながらに評価しました。

■面ブレが少なくパワーを出せる
■前作よりも柔らかさがある
■速い攻撃をしたいダブルス向き

ピュアドライブ2021は、万人受けしている従来のモデルをさらに進化させたという印象です。

パワー面は申し分なし！かといって、ボールが飛びすぎて困るということはなく、プレーヤーのレベルに合ったパワーを出してくれる感じです。

前作では少し硬さが目立った印象でしたが、今作はプロたちもこぞって「ホールド感が良い」と言っているように、柔らかさも兼ね備えています。

低い弾道のストロークでスピード感を出せ、ボレーでは少々芯を外してもボールが返ってくれます。速い展開で前に詰め、ボレーを主体とするダブルスプレーヤーによさそうですね！

では、ピュアドライブ2021の詳しい情報をお伝えしていきます。

細分化されたラインナップになっており、どのレベルでもピュアドライブを使える「細分化されたラインナップ」になっています。

デザインは、前作の明るいイメージから一転、ピュアドライブと言えば！という配色「ブルー×ブラック」となりましたね。

ピュアドライブ2021の大きな特徴は、以下の通りです。

■面ブレ抑制でパワー・コントロールUP
■振動吸収UPでフィーリングUP

新たな機能を搭載せず、ピュアドライブの良さを引き継ぎながらパワーアップ！

ピュアドライブを長年使っている人でも、スムーズに新作ピュアドライブに移行できると思います。

前作よりもパワーアップした「面ブレ抑制」と「フィーリングUP」の2点から、従来のパワーにプラスしてコントロール力も上がっています。

より威力あるボールで精度の高いラリーを展開できるラケットとなりましたが、その秘密について詳しく解説していきますね。

始めに、面ブレ抑制のためにバボラが行った技術をまとめます。

■フレームの剛性を強化
■パワーロス軽減

フレームはインパクトの瞬間「ねじれ」が発生しますが、剛性を高めることによってねじれ幅を少なくしています。

面ブレが少なければパワーが逃げなくなりますので、インパクト時の感触に近い感覚でボールを飛ばすことが可能です。

こうしたバボラ独自の技術「HTRシステム」を採用し、面ブレを抑制しているため

といった効果をピュアドライブ2021では発揮してくれます。

強打をしてもボールが暴れにくくなるというのは、攻撃的なプレーヤーにとってうれしい機能ですよね。

次に、振動吸収軽減のためにバボラが行った技術をまとめます。

■振動対策専門企業とコラボ
■従来よりも振動幅が軽減
■スロート部分に搭載

SMAC社と呼ばれる振動吸収のエキスパート企業の技術を使っています。

今作では、専門企業の技術「SWXピュアフィール」がさらに進化し、従来よりも打球時に与える振動の幅が少なくなっています。

振動が少なくなれば体への衝撃も少なくなり、打った感じとしては

「あっ、柔らかい」

となります。

フレームの剛性を強めるとどうしても硬さを感じてしまうものですが、振動吸収技術によりフィーリングも高いレベルで実現したということですね！